I tamponi in gomma-metallo KIPP (anche: silent block / cuscinetti silenziosi / ammortizzatori in gomma-metallo) sono elementi standard semplici ed economici per il supporto elastico. Sono adatti sia per carichi di compressione che di spinta. I tamponi di gomma, tuttavia, sono molto meno resistenti alle sollecitazioni di spinta che di compressione.

Nota: Sono possibili anche carichi di trazione, tuttavia essi andrebbero evitati a causa delle tensioni di picco sui bordi di contatto e della sensibilità all'intaglio del caucciù.

I tamponi sono utilizzati principalmente come tamponi di arresto o per lo smorzamento delle vibrazioni. Inoltre, come componenti isolano le vibrazioni che possono verificarsi, ad esempio, quando si utilizzano compressori, motori o aggregati. I tamponi di gomma vengono utilizzati anche per il supporto di componenti meccanici e per lo smorzamento di elementi già accelerati. Come accennato in precedenza, i tamponi in gomma sono utilizzati per l'isolamento dalle vibrazioni e sono quindi elencati anche nel gruppo "Unità di smorzamento" nel negozio online e nel catalogo KIPP.

In particolare, questo significa che i tamponi in gomma assorbono l'energia cinetica dei gruppi costruttivi e quindi riducono il carico di vibrazioni nell'intero sistema o ammortizzano la spinta di gruppi già accelerati. Nella progettazione delle macchine, l'energia generata dalle vibrazioni non deve essere sottovalutata. Nella maggior parte dei casi, queste vibrazioni sono causate da rotazioni e oscillazioni. I tamponi in gomma e metallo sono quindi spesso utilizzati quando gli urti o i movimenti ricorrenti devono essere smorzati con un fine corsa. Un tampone in gomma riduce significativamente l'ampiezza della vibrazione. A livello pratico, i tamponi in gomma sono spesso utilizzati come fermaporta, ammortizzatori o piedini per macchina. L'effetto positivo come elemento silenziatore completa il portafoglio.

I classici campi di applicazione dei tamponi in gomma (zincati) sono:

• Porte
• Portoni
• Sportelli
• Macchine
• Impianti
• Motori
• Riduttori
• e battute nella costruzione meccanica.

In generale, i tamponi in gomma sono generalmente fabbricati e venduti in una combinazione di gomma naturale e un componente metallico in acciaio o acciaio inossidabile. Sono disponibili anche versioni con filettatura interna ed esterna per offrire diverse opzioni di montaggio. La linea KIPP è molto differenziata per quanto riguarda i tamponi in gomma:

• tamponi di gomma tipo A
• tamponi di gomma tipo AT
• tamponi di gomma tipo B
• tamponi di gomma tipo C
• tamponi di gomma tipo CT
• tamponi di gomma tipo D
• tamponi di gomma tipo DS con ventosa
• tamponi di gomma tipo E
• tamponi di gomma a parabola
• tamponi di gomma conici
• tamponi di gomma bombati

Le numerose varianti di design (modelli) mostrano le possibilità di applicazione flessibile dei tamponi in gomma. A seconda della forma, i tamponi in gomma assorbono l'energia prodotta in modo diverso. Gli elementi con contorno di gomma sagomato sono ideali per carichi perimetrali elevati con una deviazione radiale. I tamponi in gomma riducono principalmente i carichi d'urto. Anche lo spazio limitato è un criterio per la scelta del tampone più adatto.

Oltre alla forma e al materiale, i tamponi in gomma sono disponibili con filettature(M3/M4/M6/M10/M12/M16) e diametri diversi. La maggior parte dei tamponi in gomma HEINRICH KIPP WERK sono disponibili direttamente a magazzino in gomma di media durezza pari a Shore 55 (+/- 5). Nel caso in cui siano necessari tamponi in gomma in altre durezze Shore, il nostro supporto tecnico del reparto vendite sarà lieto di aiutarvi a trovare il tampone giusto per le vostre esigenze. Nel negozio online di tamponi in gomma di KIPP troverete la panoramica completa del nostro assortimento.

Nota:

Durezza gomma: dura = 70° Shore, media = 55° Shore, morbida = 45° Shore
Range di temperatura : da -30 °C a +80 °C.
I tamponi di gomma e metallo KIPP sono conformi alle norme RoHS